Histoire du parc et du musée
LA BOVERIE, AU COEUR DU DEVELOPPEMENT URBAIN DE LA METROPOLE LIEGEOISE
Liège a été pendant huit cents ans capitale d’un état souverain, la principauté de Liège (985-1789). Celle-ci occupait un quart de la Belgique actuelle et s’étendait jusqu’aux frontières française, néerlandaise et allemande. Ville-carrefour, à l’intersection des mondes germanique et latin, Liège a ensuite occupé une position de pointe lors de la Révolution industrielle, ce qui lui permit de se doter d’outils culturels et d’ouvrages d’art majeurs. Aujourd’hui, Liège demeure la capitale économique de la Wallonie. Pôle logistique et culturel, terre d’évènements, de recherche et d’échanges, Liège met en œuvre depuis les années 2000 une véritable stratégie de rassemblement et de redéploiement.
LA CULTURE ET L'ACCESSIBILITE INTERNATIONALE COMME MOTEURS DE DEVELOPPEMENT
Le rééquipement de Liège est le fruit d’un plan stratégique transversal rassemblant actions prioritaires et grands projets urbains axés autour notamment de la culture et de la mobilité. Cette stratégie vise à faire de Liège une véritable métropole créative, connectée et ouverte sur le monde.
LA BOVERIE, un site au cœur de l’axe Guillemins-Médiacité, rythmé par les plus grands architectes
Courant depuis la gare TGV dessinée par Santiago Calatrava jusqu’à la Médiacité, centre commercial, audiovisuel et de loisirs conçu par Ron Arad, un axe urbain nouveau est en train de changer le visage de Liège : l’axe Guillemins-LA BOVERIE-Médiacité. Celui-ci court à cheval sur les deux rives de la Meuse et l’île de la BOVERIE, reliées par une passerelle cyclo-pédestre de 1250 m. Celle-ci est accessible en quelques minutes depuis la gare et sa nouvelle esplanade, flanquée de la majestueuse nouvelle tour « Paradis », du Centre du design et des nouveaux quais de Meuse. Cette passerelle sonne comme une véritable invitation à rejoindre l’île et son magnifique parc, lieu bucolique, apprécié depuis toujours par les familles liégeoises, avec en son sein un lieu d’art et d’expositions centenaire, LA BOVERIE, repensé par l’architecte Rudy Ricciotti (e.a. MUCEM de Marseille), avec le bureau phD. A un jet de pierre de ce site enchanteur, l’on peut déjà gagner la Médiacité, sa patinoire olympique et les studios d’enregistrement de la RTBF.
Orchestre, opéra, théâtres, cinémas, musées, lieux atypiques et scènes émergentes : Une créativité foisonnante
Liège est incontestablement une ville de culture, dotée à la fois d’un opéra, l’Opéra Royal de Wallonie récemment rénové, d’un orchestre, l’Orchestre Philarmonique Royal de Liège de renommée internationale et du Théâtre de Liège, qui s’est installé depuis peu dans son nouvel écrin salué par la critique. La scène liégeoise est également riche de créateurs émergents dans de nombreuses disciplines. Parmi les hauts lieux de culture, citons encore le Musée Curtius (Histoire de Liège, Verre, Armes, Arts du Moyen Âge…), le Musée de la Vie Wallonne (musée ethnologique), la Cité Miroir (lieu au service de la citoyenneté, de la mémoire et du dialogue des cultures) ou encore les cinémas Sauvenière, dédiés notamment au cinéma d’auteurs. Dans cette ville qui a vu naître et s’épanouir Georges Simenon, Luc et Jean-Pierre Dardenne, Bouli Lanners, Marie Gillain,… de nombreuses infrastructures culturelles ont fait l’objet de construction et rénovation récentes alliant valorisation du patrimoine et audaces architecturales qui à elles seules, méritent d’être découvertes.
La Métropole liégeoise est entrée de plain-pied dans le 21e siècle en mettant en place une véritable stratégie de développement basée en particulier sur l’accessibilité internationale et la culture, appuyée par de grands projets architecturaux. Liège intègre en ce sens la perspective de voir 75% de la population mondiale habiter en ville en 2050. Un véritable défi pour les métropoles européennes. Le point d’orgue de ce plan de rééquipement est le retour du tram à Liège, dont le tracé irriguera la ville du nord au sud. Avec la gare TGV, l’installation de parking-relais et de kilomètres de nouvelles pistes cyclables et espaces piétonniers, la mobilité évolue pour être à la fois efficace et durable.
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